工業(yè)4.0時代下電動工具之爭
2016年，在激烈的競爭中，越來越多的企業(yè)通過電動工具批發(fā)網(wǎng)收購來擴大規(guī)模、業(yè)務(wù)協(xié)同，以面對越來越嚴(yán)峻的經(jīng)濟形勢。申通快遞、中通快遞雙雙宣布億元戰(zhàn)略投資中國最大的在線快遞服務(wù)平臺微快遞；華貿(mào)物流重組擬12億并購中特物流；供應(yīng)鏈咨詢領(lǐng)域巨頭LLamasoft先收購了Ilog，再收購CAST；聯(lián)邦快遞將以48億美元收購TNT Express。國內(nèi)外動作不斷。
預(yù)計在未來，大家會看到更多的物流企業(yè)、三方物流、零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)、新型平臺通過收購兼并的方式來奠定自己的江湖地位并企圖擴大地盤。
企業(yè)通過電動工具批發(fā)網(wǎng)收購來擴大規(guī)模，業(yè)務(wù)協(xié)同以面對越來越嚴(yán)峻的經(jīng)濟形勢，在激烈的競爭中收購合并，似乎是最容易開源的方式，也是當(dāng)下最有用的辦法。針對更為復(fù)雜的國際物流體系，阿里巴巴、順豐等先行者早在兩三年前就已全面布局智能物流體系，國內(nèi)的京東、天貓、順豐等，也都抓緊了時間為倉庫自動化布局。
工業(yè)4.0時代下，電動工具智能化物流系統(tǒng)的研發(fā)和體系的建立將越來越成為今后電商和物流業(yè)競爭的關(guān)鍵。
智能物流到底是什么？
一提起智能物流這個概念，人們所能想到的就是亞馬遜的倉庫機器人，這可能也是大部分非業(yè)內(nèi)人士對所謂智能物流的理解。
但其實，智能物流所包含的內(nèi)容可不僅僅是倉庫機器人那么簡單。智能物流是利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。
朱先生